Top 35 cele mai fiabile masini in momentul de fata

Cand iti cumperi o masina, incep cheltuielile. Poate nu in primii ani, daca iti achizitionezi una noua, dar in timp vehiculele se degradeaza mai mult sau mai putin si incep sa “manance” din ce in ce mai multi bani. Si daca pretul benzinei continua sa creasca, macar sa-ti iei o masina care se uzeaza mai greu si pe care s-o poti folosi cat mai multi ani.

Poate ca sunt unele dintre cele mai dorite masini, dar marcile Land Rover si Range Rover se afla in coada clasamentului celor mai fiabile masini, arata o analiza prezentata de Daily Mail.
Potrivit analizei, cele mai de incredere masini sunt cele coreene si japoneze, Honda, Toyota si Suzuki deschizand lista producatorilor care fac cele mai sigure masini. De altfel, primele zece pozitii sunt ocupate de masini produse in Coreea si Japonia.

Pe de alta parte, cand vine vorba de costurile de intretinere a masinilor care cu o vechime cuprinsa intre 3 si 8 ani, proprietarii de masini produse in Europa platesc cel mai putin.

De altfel, marcile europene care se regasesc in partea superioara a clasamentului sunt Skoda si Smart, care ocupa locurile 11 si, respectiv, 12 in analiza citata.

Masinile au fost evaluate luand in considerare un „index al sigurantei”, calculat in functie de costurile de reparatie, vechime si frecventa defectiunilor care apar in timp.

In ceea ce priveste costurile de reparatii, cele mai mari sunt cele pentru Porsche, cu 690 de lire sterline, urmata de Mazda, cu 463 de lire si Jeep, cu 438 de lire sterline.

La polul opus se gasesc modelele de la Fiat, Renault si Ford, cu o suma medie pentru reparatii in jur de 250 de lire sterline. De altfel, dintre cele mai ieftin de reparat masini, 7 din 10 sunt modele europene.

Cat priveste defectiunile cel mai des inregistrate, exista din nou diferente intre masinile europene si cele Orient. De exemplu, o treime dintre defectiunile masinilor europene apar la sistemul electric, in timp ce proprietarii de Subaru, Lexus si Suzuki se confrunta cel mai adesea cu probleme de suspensie.



Iata mai jos topul celor mai fiabile marci de masini:

1. Honda 19. Peugeot
2. Toyota 20. Volkswagen
3. Suzuki 21. Rover
4. Lexus 22. Volvo
5. Mitsubishi 23. BMW
6. Mazda 24. Seat
7. Subaru 25. Jaguar
8. Hyundai 26. Audi
9. Kia 27. Vauxhall
10. Nissan 28. Mercedes-Benz
11. Skoda 29. MG
12. Smart 30. Chrysler
13. Daewoo 31. Jeep
14. Ford 32. Saab
15. Citroen 33. Renault
16. Porsche 34. Alfa Romeo
17. Fiat 35. Land Rover
18. Mini

sursa: incont.ro

Tesla Model S

Oficialii Tesla Motors au anunţat specificaţiile tehnice ale versiunii de serie a lui Model S. Acesta este oferit în mai multe versiuni, la care diferă preţul şi autonomia.

Tesla a anunţat specificaţiile tehnice ale lui Model S în versiunea de serie. Vehiculul electric al companiei americane va fi lansat pe piaţă în 2012, iar debutul va avea loc în vară. Cel de-al doilea model din gama Tesla va fi oferit în trei versiuni, iar diferenţa dintre acestea se referă la capacitatea acumulatorilor şi la performanţele de care este capabil vehiculul. Versiunea entry-level are o baterie de 40 kWh, în timp ce versiunea de top oferă 85 kWh. Tesla Model S 40 kWh accelerează de la 0 la 96 km/h în 6.5 secunde, şi are o viteză maximă de 177 km/h.

Cel mai ieftin Tesla Model S va costa 49.900 de dolari pe piaţa din Statele Unite ale Americii, respectând la limită promisiunea iniţială a lui Elon Musk. Din păcate, preţul anunţat include şi prima de la guvernul american în valoare de 7.500 de dolari, oferită pentru achiziţionarea unui vehicul electric. Spre comparaţie, Ford Focus electric costă 39.995 de dolari în Statele Unite ale Americii

Există şi un model de mijloc, cu un acumulator de 60 kWh. Cea mai rapidă versiune a lui Model S, cea de 85 kWh, este oferită la rândul ei în două versiuni, dintre care una poartă numele Performance şi are nevoie de numai 4.4 secunde pentru a atinge 96 km/h şi poate să acceleze până la 210 km/h. Această versiune a lui Model S este prima care debutează pe piaţă şi are un preţ de 79.900 de dolari (prima de 7.500 de dolari inclusă). Versiunile de 60 şi 40 kWh vor fi lansate în toamna şi iarna anului 2012.

Via | WorldCarFans

Ferrari 599XX EVO

Căluţul cabrat s-a folosit de prilejul celei de-a 36-a ediţii a Salonului Auto de la Bologna pentru a lansa un nou model! Mai exact o versiune “extremă” a Supersportivei 599 GTB.

Modelul nu va putea fi folosit pe stradă, însă atunci când vorbim despre un Ferrari acest fapt nu este decât un detaliu minor.

Motorul cântăreşte acum cu 35 de kg mai puţin, însă beneficiază de un plus de 20 CP, ce ridică astfel puterea la 750 CP, în timp ce cuplul maxim este de 700 Nm!

Rezultatul: un model ce poate parcurge circuitul de la Fiorano în numai un minut şi 15 secunde.

Pe lângă modificările la nivelul motorului, inginerii italieni au lucrat şi la aerodinamica maşinii, aceasta beneficiind acum de un eleron spate reglabil, asemeni celor din Formula 1, o bară faţă special desenată pentru maşinile de curse sau un difuzor spate nou.

Toate acestea vor sta la dispoziţia clienţilor oficiali ai echipei italiene în sezoanele competiţionale viitoare.

sursa: autostiri

Mitsubishi are una ieftina si alta electrica la Salonul Auto de la Tokyo

Mitsubishi va expune la cea de-a 42-a ediţie a Salonului Auto de la Tokyo, mai multe modele noi. Două dintre acestea sunt modelul Mirage şi conceptul Mitsubishi PX-MiEV Ⅱ, amândouă reprezentând pilonii importanţi din strategia de produs a companiei. Modelul compact Mirage va fi un model strategic global destinat pieţelor emergente pe când conceptul Mitsubishi PX-MiEV, reprezinta SUV-ul care va avea caracteristici specifice "tehnologiei verzi" cu al său unic tren de rulare plug-in hibrid.

La standul Mitsubishi Motors va fi expus un vehicul electric din categoria utilitarelor uşoare Minicab – MiEV care urmează a fi lansat pe piaţa japoneză în luna decembrie a acestui an şi noua generaţie a modelului electric i-MiEV, care este în prezent la vânzare în ţări din întreaga lume, inclusiv în ţări din Europa urmând ca pănă la sfârşitul anului să fie lansat şi în Statele Unite.

Alături de acestea vor fi prezente şi modelele ASX, SUV-ul compact, denumit RVR sau Outlander Sport, în unele pieţe, dotat cu noul motor MIVEC ce încorporează şi sistemul Auto Stop & Go (AS&G) dar şi modelul Pajero (denumit Montero sau Shogun, în unele pieţe), dotat cu un nou motor "clean diesel" dezvoltat de MMC.

Standul Mitsubishi Motors va cuprinde, de asemenea Casa MiEV, un concept al unei "case inteligente" care foloseşte energia obtinută prin gestionarea consumului de energie din casă, "adaptare inteligentă", cea a vehiculelor electrice şi hibride şi cea a reţelelor electrice inteligente, toate în acelaşi timp, prin intermediul Sistemului de Gestionare a Energiei pentru Casa – HEMS şi Sistemul de integrare a vehiculelor electrice – EIS dezvoltat de MMC. Scopul acestui sistem HEMS este să ofere o viaţă confortabilă pentru persoanele care trăiesc în case care au instalate aceste sisteme de monitorizare continuuă a energiei disponibile şi a energiei utilizate ca apoi să fie optimizate, astfel încât efectele lipsei energiei cât şi costurile de energie să fie reduse.

Conectat la o "casă inteligentă" prin sistemul HEMS, sistemul EIS monitorizează în mod constant uzura bateriei vehiculului electric/hibrid şi a eficienţei (care variază în funcţie de modul în care vehiculul electric/hibrid este condus), transmite aceste informaţii către sistemul HEMS, care apoi, optimizează încărcarea din casă, astfel încât vehiculul electric/hibrid va avea suficientă energie.
În plus faţă de noutatea Casa MiEV va exista şi Cafeneaua MiEV, un spaţiu de relaxare alimentat cu energie de la bateria unui vehicul electric parcat alaturi. Vehiculul electric va alimenta cu energie cafeneaua MiEV printr-un dispozitiv ce permite furnizarea de până la 1500W de la bateriile vehiculului electric si hibrid. Acest dispozitiv de încărcare va fi la vânzare în Japonia începând cu acest an. Salonul auto se va desfăşura în perioada 30 Noiembrie – 11 Decembrie în centrul Tokyo Big Sight.

sursa:stiriauto

Lexus GS350 2013

Datorita unei dezvaluiri în Pebble Beach putem, în sfârşit, sa aruncam o prima privire la Lexus GS350 2013. Experienta noastra cuprinde conducerea inaintea acestei experiente a unor prototipuri comune. Cu aceasta imagine putem sa ne facem o idee despre brandul Lexus in ceea ce priveste designul si stilul. Compania ne-a dat de inteles ca va dezvalui si versiunea hibrida . Dupa aceea vom vedea cum va arata si versiunea F-Sport, la show-ul SEMA din Las Vegas.

Noul GS350, a patra generaţie de sedanuri din clasa mijlocie a companiei, va fi port-drapelul noii abordari, mai pasionale a lui Lexus pe piata de masini premium. Pasionala a fost si prima experienta a jurnalistilor auto americani de a conduce exemplarele camuflate ale masinii, atat in versiunea standard cat si in cea F-Sport.

Stilul lui GS350 este cu mult mai subtil decat hidosenia de LF-Gh de la Show-ul Auto de anul acesta de la New York. GS ’13 sta pe un sasiu mai mare cu 5 cm, dandu-i astfel un aspect mai stabil. Este in pas cu moda, cu LED-uri, atat in fata, cat si spate. Un semn cu adevart distinctiv este noua masca din fata in forma de fus. Bine! Asteptati-va sa vedeti multe astfel de forme in anii ce vor urma.

În cazul în care GS350 se va vinde din februarie 2012, acesta va fi cu un motor V-6, de 3.5 litri, ce foloseste atat injectie port, cat si injectie directa. Motorul scoate 306 CP la 6400 rpm (o “umflatura” de 3 CP de la ultimul GS350). Maşina are o transmisie automată cu şase trepte. Va fi disponibila în versiunea cu tractiune pe spate sau cu tractiune pe toate rotile.

Sistem audio Mark Levinsinson
In interiorul masinii se gaseste un ecran de informatii si divertisment de 31 cm pe care proprietarii il pot folosi pentru Pandora, pentru a naviga pe Bing sau pentru multe alte chestiuni. Lexus este echipat in interior cu tot felul de electronice standard şi opţionale. Sistemul audio optional Mark Levinson are o putere de 835 waţi. Senzorii din scaune directioneaza caldura sau aerul conditionat spre pasageri si nu spre niste scaune goale, spune compania, care pretinde, de asemenea, si o mare eficienta a sistemului.

Pe coloana de directie este montata o noua cameră cu infrarosu, care sta cu ochii pe tine si urmareste unde iti este privirea. Camera foto-video este integrata in sistemul de pre-coliziune al masinii astfel încât, dacă apare un accident iminent, iar conducătorul auto nu este pe faza, aceste va primi un semnal de avertizare mai devreme.

Pretul masinii va fi in jur de 50.000 de dolari
Sistemul poate, desigur, să iniţieze si frânarea. Mai sunt si alte trucuri care te pot ajuta, inclusiv viziune pe timp de noapte, display head-up, detectarea unghiului mort si asistenta de pastrare a benzii de mers.

Compania nu a anunţat încă pretul, dar ne asteptam sa inceapa de la 48.000 – 50.000 de dolari. Oricat de placut ne-ar fi surprins forma acestei masini, stiam ca pretul nu se va schimba cu mult pentru aceasta gama.

CLIC AICI PENTRU GALERIE POZE
Sursa: lexus.ro

Noua Lancia Ypsilon

Noua Lancia Ypsilon readuce statutul premium in clasa masinilor de oras



Incepand din luna noiembrie, noua Lancia Ypsilon se intoarce in segmentul premium al masinilor de clasa mica inzestrata cu un nou suflu de eleganta si rafinament, o caroserie in 5 usi (fata de precedenta generatie ce dispunea de 3 portiere) si echipata cu o gama de motorizari ce include, alaturi de 1.3 Multijet 95 CP si 1.2 69 CP, si noul Twin Air 0.9 85 CP, International Engine of the Year in anul 2011 si cel mai putin poluant motor pe benzina in acest moment, toate echipate standard cu sistemul Start&Stop.

Propunand acelasi cocktail inconfundabil de caracteristici upmarket ce ii confera un statut aparte si o recomanda persoanelor ce doresc sa rupa din monotonia masinilor de oras obisnuite, noua Ypsilon adauga si o puternica doza de pragmatism si utilitate prin tot ceea ce inseamna tehnologie, echipari, spatiu si accesibilitate. Acum cu o adresabilitate mult mai larga, prin includerea in structura caroseriei a doua noi portiere, noua Lancia Ypsilon isi pastreaza insa atuurile de masina compacta si design-ul Made in Italy. Pe de o parte, manerele portierelor spate sunt incluse in rama usii in asa fel incit modelul dispune inca de farmecul unui mini in trei usi, pe de alta parte, cu 3,84 m lungime, 1,64 m latime si un ampatament de 2,39 m, Ypsilon poate transporta in conditii confortabile pana la 5 persoane si dispune de unul dintre cele mai incapatoare portbagaje din clasa sa (245 litri).

Din punct de vedere al sigurantei, modelul ofera in standard intreaga gama de echipari specifice: ESP, ASR, Hill Holder, ABS+EBD si 4 airbag-uri.

In privinta optionalelor, o nota de inedit este data de sistemele Magic Parking si Smart Fuel, doua inovatii recente ce sporesc caracterul original al noii Lancia Ypsilon.

Magic Parking este o sistem activat de un buton aflat pe bord si faciliteaza parcarea autoturismului in spatii foarte inguste. Intr-o prima etapa este masurat automat spatiul pentru parcare semnalandu-se daca acesta este suficient. In a doua etapa, prin intermediul sistemului, autoturismul efectueaza automat virajul in marsarier, lasand soferului doar sarcina de a regla viteza cu ajutorul pedalelor de acceleratie si frana.

Smart Fuel permite alimentarea mult mai comoda si mai sigura a automobilului, clasicul buson rezervor fiind acum integrat in tubul de alimentare al rezervorului, deschizandu-se si inchizandu-se automat la introducerea/retragerea furtunului de alimentare.

Gama existenta ofera posibilitatea ca noul model sa fie comandat in nu mai putin de 600 de versiuni diferite, datorita celor trei niveluri de echipare (Silver, Gold si Platinum), 14 culori exterioare (dintre care trei bicolore), 6 variante cromatice pentru tapiserii si 3 tipuri de jante.

Cu un pret de pornire de 9.806 Euro fara TVA (12.160 Euro cu TVA), noua Lancia Ypsilon mizeaza pe eleganta, pe o nota de originalitate specifica marcii, pe argumente concrete ce fac diferenta in raport cu competitia si in general pe un produs consistent din toate punctele de vedere ce ii asigura posesorului un statut aparte in marea masa a conducatorilor auto.
\

sursa : masini.ro

Dacia Lodgy Glace

LODGY «GLACE»: CEL MAI NOU VEHICUL DACIA VA ATRAGE ATENŢIA PUBLICULUI

Dacia Lodgy «GLACE» este varianta de competiţie a unei noi maşini de familie, ce va fi produsă în serie şi care va fi prezentată în martie 2012 la salonul auto de la Geneva. Numele său evocă spaţiul interior şi universul de familie. Angajată în cele mai nebuneşti competiţii sportive, marca Dacia face odată în plus dovada spiritului său îndrăzneţ, surprinzând din nou lumea auto. Pentru prima oară în istoria Trofeului Andros, la linia de start a competiţiei se va alinia un vehicul derivat dintr-un model de familie.

Lodgy «GLACE» a fost conceput special pentru această cursă atipică, una din cele mai dificile din sportul auto. Regulamentul tehnic al Trofeului Andros este foarte strict. El impune constrângeri asupra tuturor elementelor vehiculului (dimensiunile şasiului, cutie de viteze, anvelope), inclusiv asupra materialelor folosite. Totul este făcut pentru a limita soluţiile tehnologice costisitoare. Trofeul Andros este o competiţie în care prevalează căutarea unor soluţii simple şi ingenioase, ceea ce corespunde perfect cu filozofia mărcii Dacia. În plus, este vorba de o competiţie care pune în valoare în egală măsură fiabilitatea vehiculelor şi eficienţa piloţilor.

Rezultat al cooperării dintre echipele de la Tork Engineering (pentru partea de concepţie, fabricaţie şi montaj) şi de la Sodemo (pentru motor), Lodgy « GLACE » beneficiază de toată experienţa Renault Sport Technologies (RST), care a asigurat coordonarea permanentă între partenerii tehnici, reprezentanţii diferitelor meserii implicate (design, inginerie), cei ai mărcii Dacia şi piloţi.

CARACTERISTICI TEHNICE DACIA LODGY «GLACE»

ŞASIU

Tip: tubular din oţel
Suspensii : triunghiulare duble suprapuse, resort-amortizor Öhlins reglabil

MOTOR

Tip : VQ 30 de provenienţă Renault Nissan, V6 24 supape
Amplasare : central spate
Cilindree (cm3) : 2 987
Alezaj x cursă (mm) : 93 x 73.3
Putere maximă kW CEE (CP) : 257 (355)
Regim putere maximă (rot/min) : 7 500
Cuplu maxim Nm CEE : 360
Regim cuplu maxim (rot/min) : 5 500

TRANSMISIE

Tip : patru roţi motrice şi directoare
Cutie de viteze: secvenţială SADEV 6 trepte
Diferenţial: faţă şi spate cu alunecare limitată

FRÂNE

Faţă : discuri din oţel Ø 300 mm
Spate : discuri din oţel Ø 265 mm
Etriere : Beringer cu 4 pistoane

ROŢI

Jante : 5.5’’ x 16’’ din magneziu
Anvelope : Continental Ice Racing Contact 3

DIMENSIUNI / MASE

Lungime : 4 001 mm
Lăţime : 1 900 mm
Ecartament Faţă/Spate: 1 690 mm
Ampatament: 2 500 mm
Masă : 950 Kg
Capacitate rezervor de carburant : 25 litri

DIRECŢIE

Tip: 4 roţi directoare
Asistenţă hidraulică
Direcţie spate reglabilă

sursa : dacia.ro

Infiniti: ce este nou pentru 2012

Forbes.com a prezentat o analiza despre schimbarile pe care Infiniti le-a pregatit in 2012 pentru masinile sale de lux din clasa SUV. Cele mai multe schimbari le vor suferi modelelele din clasa medie a Infiniti FX.

Infiniti M sedan: este disponibil un model hibrid gaz/electric, motorul avand 360 de cai putere. Imbunatatiri: pneuri de 18 inci, consolidari a celor doua pachete de optiune separata si un lifting interior, disponibil pe modelele echipate cu pachetul Touring Deluxe.

Infiniti G sedan dimensiune medie: modificarile includ o adaugarea unei noi culoi grafit pe interior si roti de 18 inci din aliaj de aluminiu si un grilaj Midnight pentru editia Sport G37.

Infiniti G decapotabila clasa mijlocie: include o anvelopa de rezerva, ambalata in portbagaj, inlocuind setul pentru depanarea anvelopelor

Infiniti QX full-size: reconceput pentru anul 2011, acest SUV a suferit cele mai multe schimbari in pachetul optional pentru anul 2012. Sistemul Blind Spot Intervention este adaugat in pachetul tehniologic, iar sistemul Bose Cabin Sorround este inclus in pachetul Delux Touring. Al doilea rand de scaune au sistem de incalzire si vin cu Pachetul Theater.

Infiniti EX compact crossover SUV: sistemul de deschidere al garajului este standardizat si pe modelul EX35, versiunea Journey.

Infiniti FX clasa medie crossover SUV: expresivul FX a primit un redesign la grilajul din fata si este prevazut cu scaune standard, incalzite, pe toate modelele. A fost creata si o editie limitata de modele cu culoarea Iridium albastru pentru F35 AWD, roti de 21 de inci din aluminiu, un sistem de navigare cu hard disk si un monitor de 360 de grade. in pachetul Deluxe Touring este inclus si un sistem de control pentru clima la scaunele din fata.


sursa: Infiniti 2012

Primele imagini cu Volkswagen Passat CC facelift

 Coupe-ul cu patru uşi din gama Volkswagen va întâmpina anul 2012 cu o serie de modificări 

.

In 2007, atunci când Volkswagen a hotărât că este timpul să intre în clubul exclusivist al coupe-urilor cu patru uşi, mişcarea germanilor părea foarte curajoasă. După patru ani, Passat CC a rămas, în continuare, cel mai accesibil model din segmentul său, care s-a îmbogăţit doar cu exemplare premium. Totuşi, succesul maşinii vândute până acum în 270.000 de unităţi nu a putut împiedica alinierea lui Volkswagen Passat CC la noua imagine de marcă.

        Partea frontală este o reinterpretare a liniilor pe care Volkswagen le foloseşte în ultimii trei ani, iar CC a preluat în stil propriu, de la Passat-ul clasic, grila sobră şi farurile care folosesc acum LED-uri pentru iluminarea diurnă. Spatele păstrează forma alungită a stopurilor, dar aspectul acestora a fost reconfigurat, în ton cu tiparul gamei.

Interiorul nu beneficiază de modificări importante, dar echipamentul standard s-a îmbogăţit acum cu farurile bi-xenon, alături de sistemul care detetectează oboseala şoferului şi sistemul audio RCD 310. Gama de motorizări rămâne aceeaşi de până acum, fiind formată din TSI-urile de 160, 210 şi 300 CP, preum şi din TDI-urile de 140 şi 170 CP. Noul Volkswagen Passat CC va ajunge pe piaţă în prima parte a anului viitor.

ProMotor

Jeep Wrangler 2012

Transmisie noua si motor nou 

Pentru a atenua impactul a prea multor schimbări deodata, cei care sunt responsabli de cea mai raspandita linie de jeep-uri din SUA au vrut sa ofere doua modele pe an. OK, stim ca, intr-un fel, asta e o minciuna! În realitate, reglajele cabinei Wrangler-ului 2011 trebuiau sa fie initial insotite de o actualizare a trenul de rulare, dar capriciile din procesul de fabricaţie au amânat cu un an "transplantul de inima". Deci, în esenţă, Wrangler 2012 completeaza faza a doua a reimprospatarii modelului care a început cu modelul de anul trecut.

Schimbarile din 2012 au cap de afis adoptarea de DOHC Chrysler de 3.6 litri V6 Pentastar. Acesta iese in evidenta cu 285 cai putere la 6.400 rpm si cu 83 CP mai mult decât V6 de 3.8 litri pe care-l inlocuieste. Dintr-o anume perspectivă, Pentastar genereaza un cuplu mai mare la 1.900 rpm decât motorul de ieşire produs la nivelul cel mai inalt, şi continuă sa scoata zgomoe semnificative pana ajunge la 6.400 rpm.
Alternatorul mutat pentru a putea intra cu masina in apa
Este clar ca randamentul nu e totul si, pentru a avea incredere in Jeep, Pentastar a primit cateva lucruri noi. Cei care folosesc Wrangler au nevoie sa poata intra in apa adanca de jumatate de metru, asa ca alternatorul a fost mutat in partea de sus a unităţii.

Pompa de ulei si adaptorul asigura ungerea fiabila in timpul unui urcus anevoios.
Noul motor este cu 9 cm mai scurt in lungime si cu 40 de kilograme mai

Spot european pentru Lancia Voyager

Lancia a difuzat primul spot pregătit pentru noul Voyager, versiunea europeană a lui Chrysler Voyager.

Mazda3 facelift

La scurt timp de la publicarea primelor imagini si informatii oficiale, Mazda revine cu un filmulet al carui protagonist este noul Mazda3 facelift. Modelul este oferit cu o serie de modificari stilistice, precum si cu gama de motorizari eficienta formata din opt unitati.

Din punct de vedere stilistic, autoturismul vine cu un spoiler fata nou si unul posterior revizuit. Pentru caroserie sunt disponibile opt nuante, in timp ce la interior se remarca consola principala, care a primit un plastic negru, si instrumentele iluminate in culoare alba.

Clientii europeni vor putea alege una din cele opt motorizari pentru Mazda3 facelift. Cei care prefera dieselurile, au la dispozitie propulsoarele MZ-CD de 1.6 litri si MZR-CD de 2.2 litri, disponibil in doua versiuni de putere: de 150 si de 185 CP.

Oferta pe benzina este compusa din varful de gama MZR de 2.3 DISI si 260 Cai Putere, care echipeaza versiunea de performanta Mazda3 MPS, motorul MZR 2.0 DISI echipat cu start-stop, care produce 150 Cai Putere, si unitatea entry-level de 1.6 litri, 105 Cai Putere si 145 Nm.

Printre instrumentele de infotainment se numara navigatia Tom-Tom cu touch screen de 5,8 inch si conexiune Bluetooth pentru telefon.

Cu aproximativ 60.000 de unitati livrate in anul 2010, Mazda3 este cel mai vandut model al producatorului auto pe pietele europene.

Motociclistul Marco Simoncelli a decedat în urma unui accident la Marele Premiu al Malayesiei. Imagini şocante

Motociclistul italian al echipei Honda Marco Simoncelli, în vârstă de 24 de ani, a decedat duminică la spital, după ce a pierdut controlul bolidului său în turul al doilea al Marelui Premiu al Malayesiei, la clasa MotoGP.

După ce a căzut, Simoncelli, campion mondial în urmă cu trei ani la clasa 250cc, a fost călcat de compatriotul său Valentino Rossi (Ducati) şi de americanul Colin Edwards (Yamaha), acesta din urmă având un umăr dislocat.

Simoncelli a fost transportat imediat la un spital cu elicopterul, unde a ajuns în stop cardiorespirator, dar după cateva minute, medicii au constatat decesul.


sursa tvr1

Ce se intampla cand te tamponezi la 200 km/ora

Acesta este momentul terifiant in care o masina se izbeste de un zid din beton la o viteza de 200 kilometri pe ora, secventa care face parte din cel mai rapid test de impact facut vreodata in lume.

Aceste teste se fac, de regula, la o viteza de aproximtiv 60 de kilometri pe ora, insa o companie a vrut sa arate ce se intampla in urma unui impact la o viteza de trei ori mai mare, viteza care poate fi atinsa de mai toate masinile de familie.
Operatiunea complexa a fost pregatita de ingineri, care au catapultat un Ford cu ajutorul unui troliu, folosindu-se o putere de tractiune de 16 ori mai mare decat a unui Bugatti Veyron. In numai 60 de milisecunde, masina a trecut de la viteza de 200 de kilometri pe ora, la 0 kilometri pe ora.

Efectele impactului au fost devastatoare… Pentru ca se asteptau la distrugeri majore, cei care au realizat testul au utilizat cele mai ieftine manechine, nu cele care sunt utilizate de obicei la astfel de demonstratii

sursa:stirileprotv.ro

Viitorul Doge Viper combinat cu Alfa Romeo

Asa arata combinatia dintre Doge Viper combinat cu Alfa Romeo

Conceptul noului Viper este de fapt o Alfa Romeo 8C Competizione cu „fata de Viper”, a spus unul dintre dealeri. Alfa Romeo 8C Competizione este un automobil exclusivist, disponibil in versiunile de caroserie coupe si decapotabila, cu productie limitata, fiind totodata si cel mai scump model Alfa Romeo construit vreodata.

Drift perfect în plină aglomeraţie!

Nu vezi în fiecare zi un Dodge Charger vechi şi portocaliu la semafor , dar chiar şi atunci când apare, nu pierde prea mult timp.
Şoferii dintr-un oraş american se confruntau cu aglomeraţia orei de vîrf, când muscle car -ul din filmuleţul de mai jos a început să facă show, jucându-se cu fizica .
Curba luată cu un drift lung , executat cu perfecţiune, nu s-a finalizat cu vreun accident rutier , în ciuda asfaltului ud. Totuşi, nu încercaţi asta în viaţa reală!

Lotus Evora S GP Edition

Lotus Evora S GP Edition vine echipat cu pachetul Premium Pack ce include carcase rosii pentru oglinzile laterale, dungi si jante aurii si un exterior vopsit in negru, plus pachetul technology Pack ce adauga un sistem infotainment imbunatatit si o camera video pentru parcarea cu spatele.
Sub caroserie, noul Lotus Evora S GP Edition a ramas neschimbat, puterea fiind extrasa din acelasi motor supraalimentat V6 de 3.5 litri ce echipeaza si modelul standard. Asa ca, noua editie limitata, dispune de 350 cai putere si de un cuplu de 400 Nm, putere ce este trimisa catre roti prin intermediul unei transmisii manuale in 5 trepte ce-i ofera o acceleratie de la 0 la 100 km/h ce se realizeaza in 4.8 secunde si o viteza de top de 285 km/h.

Urmand sa fie produsa in doar 3 exemplare, Lotus Evora S GP Edition vine la pretul de 69,950 GBP, adica aproximativ 80,700 Euro.

Fantana arteziana in mijlocul soselei

Un accident care transforma o sosea importanta intro adevarata fantana arteziana

Volvo V30 debutează la Salonul Auto de la Geneva 2012

Noul Volvo V30 va fi un frate mai mare şi mai practic al modelului C30, permiţând companiei să concureze cu un hatchback în 5 uşi modelele VW Golf şi Ford Focus, dar şi maşini premium precum BMW Seria 1, Mercedes A-Class şi Audi A3.

Fotografii spioni au surprins un prototip al viitorului Volvo V30 în timpul unor teste efectuate în Suedia şi în ciuda camuflajului masiv se poate vedea cu uşurinţă emblema mărcii pe grilă şi faptul că designul este inspirat de Volvo S60, scrie Auto Express. În partea din spate se observă o linia a acoperişului clasică, ceea ce va conferi pasagerilor mai mult spaţiu pentru cap. Blocurile optice vor avea lumini cu tehnologie LED.

Sub caroseria noul Volvo V30 se află o platformă modificată de S60 cu tracţiune faţă, ce va face ca modelul să fie ceva mai lung decât C30, cu un ampatament mai mare. Astfel V30 va oferi mai mult spaţiu pasagerilor din spate. Gama de motorizări va fi preluată de la C30 şi S60, inclusiv unităţile turbo pe benzină şi diesel de 1.6 litri. Cu siguranţă va fi oferită şi o versiune eco (DRIVe) cu emisii de sub 100 grame CO2/km.

Noul hatchback cu 5 uşi Volvo V30 va debuta în premieră mondială la Salonul Auto de la Geneva, în martie 2012, fiind programat să ajungă pe piaţă în vara anului viitor la un preţ de pornire de aproximativ 21.000 euro. Modelul cu trei uşi C30 va continua să fie disponibil alături de noul model cu cinci uşi.

sursa informatiiauto.ro

Bicicletele BIKE S si SR lansate de Porsche

Porsche Bike S dispune de un cadru din aluminiu 7005 Hydroformed Aluminium, furca fata din fibra de carbon, un butuc cu 11 viteze Shimano Alpine ce dispune de un sistem double-clutch de schimbare a treptei de viteza, plus un sistem de franare Magura cu discuri.

De asemenea, Porsche Bike S vine echipata cu roti DT Swiss imbracate in anvelope cu rezistenta mica la rostogolire, iar greutatea sa totala este de 11 kg. Cat despre pret, acesta este de 2,999 GBP.

Cel de al doilea model, Porsche Bike RS, este mai usor decat modelul S, cantarind doar 9 kg multumita cadrului sau fabricat complet din fibra de carbon. Pretul acestui model este de 4,999 GBP.

Masina cea mai veche din lume,adjudecata pentru 4,6 milioane dolari

Cea mai veche masina din lume a fost scoasa la licitatie sambata de catre celebra casa RM Auctions. Desi a avut un pret de pornire de 500.000 de dolari, pretul a urcat rapid la 4,6 milioane de dolari.
Desi are mai multe in comun cu o locomotiva, De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos a fost vanduta in unui nostalgic, al carui nume nu a fost dezvaluit, in schimbul unei sume record. Modelul a fost produs in anul 1884 de catre inginerii Georges Bouton şi Charles-Armand Trepardoux la comanda contelui De Dion.
Exemplarul a fost denumit La Marquise, dupa mama contelui, si se lauda cu o viteza uimitoare pentru acele vremuri: 60 km/h. Inca functionala, cea mai veche masina din lume este pusa in miscare de un motor cu aburi, care asigura o autonomie de aproximativ 30 km. Motorul cu combustie externa poate fi alimentat cu hartie, lemn si carbune.
Cu o istorie de 127 de ani, De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos a avut mai multi proprietari. In anul 1906, contele de Dion a instrainat masina ofiterului francez Henri Doriol. Familia Doriol a detinut automobilul vreme de 81 de ani, perioada in care a pierdut cateva piese in Primul Razboi Mondial.
Ulterior, in anul 1987, La Marquise a fost cumparata si restaurata de Tim Moore, un membru al British Veteran Car Club, pasionat de masinile foarte vechi.

Sa vezi si sa nu crezi:))

Daca alti fac drift cu masini tari cu cateva sute de cai romanul este in stare sa faca drift si cu un cal putere:))

Sa radem sau sa plangem?!!!!!

Si sa radem in continuare...........

Masina Ecologica a anului 2011 - Chevrolet Volt

La Salonul Auto International de la New York, Chevrolet Volt a primit recunoasterea de "Masina Ecologica a anului 2011" intrecand BMW 320d Efficient Dynamics Edition si Nissan Leaf.

Rick Scheidt, Vice Presedintele Marketing al Chevrolet,a declarat: "atribuirea premiului World Green Car lui Volt demonstreaza din nou validitatea noii tehnologii oferite de Chevrolet pentru reducerea consumului de carburant. Aceasta recunoastere impreuna cu premiile anterioare recompenseaza eforturile depuse de echipa noastra pentru construirea unui autoturism cu adevarat exceptional, capabil sa revolutioneze transportul mondial."
Si este adevarat ca acest premiu vine dupa cucerirea unui numar impresionant de titluri:

- "Masina anulului 2011" - Motor Trend
- "Masina Ecologica a anului 2011" - Green Car Journal
- Car and Driver "Cele mai bune 10 masini ale anului 2011"
- "Cele mai bune 10 motoare din 2011" pentru Ward's AutoWorld
- "Automobilul anului 2011" pentru Automobile Magazine

In Europa vom putea vedea multipremiata Chevrolet Volt la vanzare incepand cu noiembrie 2011.

Alfa Romeo cu motorul turbo de 1.8 litri, cu 300 de cai putere

Daca ar trebui sa-ti creezi propriul motor pentru piata auto de astazi, ce caracteristici ai include? Constructie de aluminiu? Injectie directa? Sincronizare variabila a supapelor, atât pe admisie, cat si pe evacuare? Deplasarea mica, dar putere mare? Încercaţi toate aceste caracteristici şi sunteti in fata ultimei generatii de cai putere dezvoltate de Alfa Romeo si Fiat Powertrain Technologies
Turbo 4 de 1,8 litri foloseste cele mai recente evolutii in domeniul tehnologiei motoarelor cu o forta de 300 de cai putere, în timp ce prezinta in continuare cele mai stricte standarde de emisii (inclusiv standardele ce urmeaza SUA Tier 2 Bin 5 care sunt de bun augur pentru eventuala lui aplicatie americana).

Este motorul de la care se asteapta sa controleze productia masinii sport 4C si, având în vedere că este proiectat pentru a fi montat fie in spatele cabinei, fie in fata, longitudinal sau transversal, isi va gasi cu siguranta drumul în alte masini Alfa Romeo. (Poate chiar si in cateva Dodge-uri). Si cand se va intampla acest lucru, sperăm că nu va pierde mult din putere, pentru ca 300 de armăsari galopand si o insigna Alfa Romeo pe nas este pentru noi reteta succesului.

sursa Alfa Romeo

Citroen C4 AIRCROSS

Noul Citroen C4 a fost produs, în doar un an de la lansarea sa oficială, în peste 100.000 de exemplare. Acest fapt i-a grăbit pe francezii de la Citroen (parte a grupului Peugeot-Citroen) să propună şi o variantă mai versatilă, evident un crossover: CITROËN C4 AIRCROSS. Şi uite aşa Volkswagen Tiguan sau Ford Kuga, ca să citez doar două dintre ele.

Oficialii companiei declară foarte franţuzeşte ca “Citroen nu a ezitat să transforme codurile tradiţionale ale SUV-ului compact cu ajutorul acestui model nou. Designul şi inovatiile tehnologice fac din Citroen C4 AIRCROSS un vehicul adaptat stilului de viaţă contemporan şi componentei sale esenţiale – evadarea din cotidian”.
www.stiriauto.ro

Dacia Duster a facut Flash Mob la Roma

Pe data de 26 februarie cei de la Dacia au promovat intr-un stil aparte Dacia Duster la Roma. Italienii au fost uimiti de introducere, daca-i putem spune asa, cand din multime s-a desprins un grup organizat de dansatori care au facut un numar de zile mari.

Evenimentul s-a petrecut la Gara Termini din Roma iar toti cei care se aflau în trecere au ramas cu gura cascata dupa ce au vazut metode de rpomovare inovativa acelor de la Dacia

Drifturii riscante la arabii

In Orientul Mijlociu drifturile direct in trafic sunt foarte apreciate doar ca de data asta n usau multumit doar cu atat pe langa mai arunca si cu gloante printre autobuze si trecatori ingroziti

Masini folosite ca Toyota Camry, Honda Accord sau Hyundai Elantra

Sa mai si radem :)))))))

Lasam imaginile sa vorbeasca si le comentam in soapta sa nu cumva sa se prinda protagonisti :)))))))))))))


Ce sa-i faci?! Tot nu ne putem aptine sa nu zambim la atata...... prostie? sau intamplare? , nu conteaza cum a fost noi am zambit !

Maybach 62 Facelift

Daca tot intoarcem capul dupa aceasta masina de cate ori trece pe langa noi mai bine sa aruncam o privire si in interior sa vedem cu ce se delecteaza posesori acestor masini in realitate.
Parca desprinsa din filmele S.F. masina ofera cam tot ,nu stiu daca face si clatite:) , dar sa revenim. dupa cum ziceam nu stiu daca cineva ar dori mai mult de cat poate oferi aceasta masina si nu spun asta pentru ca asi fi fan Maybach dar in ceea ce priveste luxul e arhi-suficient .

Sa aruncam o privire si mai comentam la sfarsit.


Mai e ceva de spus? Nu cred . mai bine asteptam urmatoare naveta de la Maybach si poate atunci gasim ceva de zis daca nu cumva ramanem muti de uimire iar.

Asa arata scaunul de la Ford care iti spune daca vei face infarct

General Motors va prezenta primul airbag frontal central din industria auto: un sistem proiectat pentru a asigura protecţia şoferului şi apasagerilor din faţă în cazul unui impact lateral în care ocupantul scaunului de pe partea opusă impactului este cel afectat.

Airbagul frontal central va fi montat pe autovehiculele crossover de dimensiuni medii Buick Enclave, GMC Acadia, şi Chevrolet Traverse, an model2013. Această nouă funcţie de siguranţă va fi inclusă în dotarea standard a modelelor Acadia şi Traverse prevăzute cu scaune cu reglare electrică, precum şi pentru toate modelele Enclave.

Airbagul frontal central este declanşat din partea dreaptă a scaunului şoferului şi este amplasat între scaunele din faţă, aproape de partea centrală a autovehiculului. Acest airbag tubular are rol de reţinereîn cazul impacturilor laterale atunci când şoferul este singurul ocupant din faţă,absorbind în acelaşi timp energia de impact dintre şofer şi pasagerul din faţă în cazul unor impacturi laterale din ambele părţi. Airbagul poate asigura, de asemenea, o protecţie optimă în cazul accidentelor soldate cu rostogolirea autovehiculului.

Analiza GM cu privire la baza de date a Sistemului de raportare a victimelor accidentelor rutiere aparţinând Administraţiei naţionale a siguranţei traficului pe autostradă a indicat faptul că impacturile laterale, situaţii pentru care a fost proiectat airbagul frontal central, au produs 11% din numărul total al victimelor aşezate pe scaunele din faţă,care purtau centură de siguranţă, în cazul accidentelor care nu s-au soldat cu răsturnarea autovehiculului, în perioada 2004 – 2009, în care au fost implicate autovehicule an model 1999 sau mai recente. Victimele coliziunilor laterale, în care pasagerul în cauză se află pe partea opusă impactului, reprezintă 29% din totalul victimelor aşezate pe scaunele dinfaţă,care purtau centură de siguranţă în momentul coliziunii.

„Montarea airbagului frontal central nu reprezintă o prevedere a legislaţiei federaleşi niciun alt airbag din dotarea autoturismelor existente în prezent pe piaţă nu asigură nivelul de reţinere şi protecţie oferit de acest airbag pasagerilor din faţă,” a declarat Scott Thomas, inginer şef în cadrul departamentului Sisteme avansate al GM.

Se estimează că airbagul frontal central va contribui la creşterea performanţelor autovehiculelor în cadrul testelor de impact în care este implicată şi o a treia persoană. Ediţiile an model 2012 ale modelelor crossover de dimensiuni medii au obţinut punctajul maxim de 5 stele pentru impacturile laterale şi per ansamblu în cadrul Programul de evaluare a autovehiculelor noi al NHTSA şi au fost incluse în topul celor mai sigure autovehicule 2011 de către Institutul de asigurări pentru siguranţa traficului pe autostradă.

„Airbagul frontal central are un adevărat potenţial de salvare a vieţilor umane în cazul impacturilor laterale”, a declarat Adrian Lund, preşedintele Institutului de asigurări pentru siguranţa traficului pe autostradă. „Companiile GM şi Takata trebuie lăudate pentru spiritul inovator.”

GM şi furnizorul de tehnologie Takata au dezvoltat airbagul frontal central în decurs de trei ani, testând mai multe designuri pentru a obţine forma adecvată şi nivelul corespunzător de reţinere şi amortizare pentru diverse tipuri de impacturi şi poziţii ale ocupanţilor. Performanţa deosebită se datorează numeroaselor elemente de designale acestui sistem de reţinere, cu patent deţinut de ambele companii, luând în considerareîn acelaşi timp şi dimensiunileocupanţilor.
sursa: stiri auto

Maşinile Ford adopta o nouă infatisare!

În urma unei campanii iniţiată pe Facebook, Ford Abu Dhabi World Rally Team a hotărât să schimbe designul maşinilor ce vor fi folosite de Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala şi Khalid Al Qassimi în Raliul Franţei!

Astfel, cele trei exemplare Fiesta RS WRC vor primi o culoare neargă, descrisă de oficialii Ovalului Albastru dreept “sexy, mean and moody”.

Designul este asemănător celui folosit în precedentele zece runde ale Campionatului Mondial de Raliuri, doar că de această dată fondul maşinii va fi negru, sponsorii şi partenerii echipei urmând a fi trecuţi cu alb.

“Nu am făcut decât să ascultăm vocea fanilor! Am discutat mai apoi cu partenerii noştrii de la Abu Dhabi şi Castrol, şi astfel s-a născut noua maşină”, a declarat boss-ul echipei, Gerard Quinn.
www.autostiri.ro

“WORLD HARMONY RUN” – BRASOV – 2011

24 de alergători din Ungaria, Republica Moldova şi România vor ajunge in orasul Brasov azi 20.09.2011, continuand traseul ştafetei „World Harmony Run”.
Alergatorii vor fi intampinati la intrarea in Brasov de un grup de sportivi de la Liceul cu Program Sportiv Brasov.

Maine, 21.09.2011, stafeta va fi primita la Prefectura jud. Brasov ( ora 08,45), la Colegiul National Unirea Brasov ( ora 09,15 ) si la Primaria Brasov ( ora 10,00), dupa care isi va continua traseul catre jud. Mures.

Ştafeta este un eveniment de talie internaţională, cu un protocol similar Torţei Olimpice, şi are ca scop principal consolidarea prieteniei şi înţelegerii mondiale. Autoritatea Naţională pentru Sport şi Tineret (ANST), prin Direcţiile pentru Sport şi Tineret din Hunedoara, Alba, Sibiu, Braşov şi Mureş, împreună cu Organizaţia European Sporkesman Axel Gressenich, sunt parteneri în organizarea „World Harmony Run”, în România.

La fel ca în fiecare an, şi în 2011, „World Harmony Run” va traversa 100 de ţări de pe şase continente şi circa 70.000 de kilometri pentru a promova prietenia, înţelegerea şi armonia mondială.

Pentru evitarea evenimentelor rutiere, participantii se vor deplasa pe drumul public, in calitate de pietoni, pe trotuare sau, in lipsa acestora, pe acostament, pe partea stanga, in sensul de deplasare.

www.autostiri.ro

Ferrari Enzo de 1,5 mil de dolari intrat la apa

Super masina a facut o baie in Atlantic , iar la cateva ore exista pe internet un clip cu evenimentul si cu declaratiile filozofice ale pilotului si copilotului.



Totul sa intamplat in Canada la o cursa de masini numita Targa Newfoundland unde super masina ferrari scapata de sub control a acrosat cateva borne de pe marginea drumului dupa care a plonjat in ocean.