O mare exagerare

Un domn se deplasa cu limuzina sa ,intre doua localitati.La un moment dat,de pe margine,o doamna eleganta,ii face semn de oprire, domnul opreste,invitand-o pe aceasta sa ia loc,pe bancheta din fata.Se infiripa o fireasca conversatie,ce se incalzeste de la o clipa la alta,se trece la aluzii cu tenta erotica,finalizate cu inevitabila propunere indecenta:
-Stimata doamna,esti o femeie f.frumoasa si provocatoare,nu pot rezista tentatiei de a te invita sa servim masa impreuna si sa petrecem cateva ore de neuitat intr-o camera de motel!
Bineinteles ca propunerea a fost acceptata fara rezerve,au facut sex cu nabadai,dupa care,au reluat calatoria,intr-o dispozitie pe masura.Intr-o vreme insa,domnul,isi intreaba spontan partenera:
-Unde anume spuneai ca vrei sa mergi?
-La un medic specialist,din orasul"X"!
-Dar de ce suferi?
-Este vorba de ceva care incepe cu "Si........."
Nu a mai apucat sa termine insa ce avea de spus,deoarece,autoturismul,a parasit carosabilul,s-a izbit de un pom,s-a rasturnat,accidentand grav pe cei doi.Cand si-au revenit,au constatat ca sunt pacienti ai unui spital de urgenta din zona,reluindu-si conversatia,cu reprosurile si nedumerirea doamnei:
-Bine draga,eu am fost doamna si am dat curs avansurilor tale, iar tu,ma aduci in halul acesta?Ce s-a intamplat?
-Draga mea,eu sunt profesor universitar,sunt devotat familiei,pe care n-am trisat-o niciodata,tu ai fost o fericita exceptie dar,cand te-am auzit ca esti afectata de o maladie ce incepe cu "Si...",m-am gandit ca sunt un om pierdut si degeba mai exist!
-Dar de ce,draga?...
-Imediat m-a dus gandul,ca nu poate fi vorba decat despre SIDA sau,in cel mai fericit caz,despre SIFILIS ori SINDROMUL lui CALACHE,am pierdut controlul si uite unde am ajuns!...
-Vai ,cat de naiv poti fi!Din cauza socului suportat,mi-am adus aminte ce voiam sa-ti spun,si n-am mai apucat:era vorba despre SINUZITA,dragule!!!...

Sofer iscusit

Fiul discută cu tatăl sau:
- Tată, să ştii că totuşi mama conduce automobilul mai bine decât tine!
- Eşti sigur? Eu n-aş spune aşa ceva!
- Dar tu singur ai afirmat că n-ai putea să faci nici 10 metri cu frâna de mână trasă, pe când mama a reuşit să parcurgă aşa 12 km!

Tot femeia e de vina

Azi dimineata conduceam pe autostrada cand, intr-o doara, m-am uitat in stanga. Si ce mi-au vazut ochii ? Langa mine, intr-un BMW ultimul ragnet, nou si stralucitor, o femeie tanara si frumoasa, conducea cu 120 Km/ora. In acelasi timp se uita in oglinda, rujandu-se.
Mi-am intors privirea la drum si dupa cateva secunde am vazut-o din nou, depasindu-ma si continuand sa se fardeze.
E adevarat, eu sunt barbat curajos, dar ce facea ea m-a infricosat asa de tare incat aparatul electric de barbierit mi-a cazut din mana, peste mana dreapta in care tineam sandwichul, care la randul lui a cazut peste picioarele mele. M-am manjit tot de maioneza. Am incercat sa indrept volanul cu genunchiul si de atata zapaceala mi-a zburat telefonul mobil de la ureche si a cazut chiar in ceasca de cafea pe care o tineam intre picioare. Cafeaua fierbinte s-a imprastiat in toate directiile. Vai, ce arsuri am capatat pa ambele maini si pe... pantaloni. Cafeaua fierbinte mi-a stins si tigara, mi-a distrus celularul si mi-a intrerupt convorbirea care era intr-adevar, dar intr-adevar IMPORTANTA!!
Cine dracu' le-a dat voie femeilor sa conduca?

Diferente serioase

- Care este asemanarea dintre un trabant si un bordel ?
- In amundoua intri cu rusine si iesi cu placere.

semaforul

O tanara doamna opreste masina sa in fata semaforului la rosu.
Se aprinde galben
- doamna sta pe loc,
Se aprinde verde
- doamna iarasi sta.
Se aprinde rosu, din urma fac semnal celelalte masini.
De ea se apropie un politist si intreaba:
- Doamna doreste alta culoare???

Ooo daaaa!!!

Dar ai de munca nu gluma .....

Hai ca se poate!

Daca te-ai fi straduit un pic mai mult poate chiar reuseai ce ti-ai propus :D

Prea mica poarta sau prea mare prostia!?

Prea multe minti luminate fac o gramda de prosti.......

Sa vezi si sa nu creazi

Chiar este posibil sa nu aibe suficien loc , mai trebuia vreo 2 m sa-i ajunga :))

Femeia

Dirijorul de trafic nu te-a scutit de prostie.........

O adormita la volan

Viteza si oboseala pot fi fatale chiar si pentru cei mai iscusiti conducatori auto.

Blonda si politistul

O blondă mergea pe stradă cu bluza descheiată, lăsând să i se vadă un sân.
Un poliţist o opreşte şi o întreabă:
- Doamnă, ştiţi că vă pot da amenda pentru expunere indecentă?
- De ce, domnule poliţist? întreabă blonda..
- Pentru că aveţi bluza descheiată şi vi se vede sânul …
- O, Doamne! exclamă blonda, mi-am uitat copilul în masina!

Stratagema

O femeie este oprita din trafic de un politist.
Politistul: Buna ziua. Ati depasit limita de viteza. Permisul dumneavoastra, va rog.
F: Vi l-as da, numai ca nu am asa ceva.
P: Nu aveti?!
F: L-am pierdut definitiv pentru conducere repetata in stare de ebrietate.
P: Aha… Imi aratati va rog actele masinii?
F: Nu pot.
P: De ce?
F: Am furat aceasta masina.
P: Ce-ati facut?!
F: Am furat masina si am ucis proprietarul.
P: Poftim?!
F: Daca nu ma credeti, cadavrul este in portbagaj… vreti sa il vedeti?
In acest moment politistul se retrage incet spre masina sa si cere ajutoare prin radio. In 5 minute sosesc la fata locului alte 5 masini de politie.
Un ofiter superior se apropie de masina femeii cu pistolul pregatit.
Politistul 2: Doamna, va rog sa iesiti din masina!
Femeia iese din automobil.
F: S-a intamplat ceva, domnule?
P2: Unul dintre colegii mei mi-a spus ca ati furat aceasta masina si ca ati ucis proprietarul.
F: Am ucis proprietarul?
P2: Da. Va rog sa deschideti portbagajul.
Femeia deschide portbagajul, care este gol…
P2: Masina este a dvs., doamna?
F: Da. Poftiti actele ei.
Primul politist ramane perplex.
P2: Unul dintre colegii mei sustine ca nu aveti nici permis.
Femeia cauta in poseta, scoate un port-document si-l intinde politistului.
Aceste il deschide si studiaza permisul, care este in regula.
Tipul deja nu mai stie ce sa creada.
P2: Multumesc, doamna… Vedeti, colegul meu mi-a spus ca nu aveti permis, ca ati furat masina si ati ucis proprietarul!
F: Sunt convinsa ca porcul asta mincinos v-a spus si ca mergeam cu viteza!

Blonda si bruneta

O bruneta si o blonda merg cu masina. La un momengat bruneta trage pe dreapta. Blonda o intreaba:
-Da' de ce ne-am oprit?
Raspunde bruneta:
-Pentru ca sa terminat benzina!!
Blonda catre bruneta:
-Doamne ce desteapta esti eu numi dadeam seama si mergeam mai departe...

Nunta

O doamna bine mergea la o nunta in alta localitate cu masina.La un momentdat face o pana in afara localitatii.Vede 2 ciobani :
- Nu va suparati ma puteti ajuta?
- Apai doamna,noi suntem ciobani si nu ne prea pricepem....
- Nu-i nimic , va spun eu ce trebuie sa faceti si va dau tot ceea ce aveti nevoie,numai sa nu ma murdaresc ,ca merg la nunta......
Dupa ce se consulta ciobanii,o ajuta pe femeie sa remedieze pana.
- Acum ca m-ati ajutat,imi dau chilotii jos sau va dau o suta de mii?
Ciobanul mai in varsta ia banii,la care ala mai tanar il intreaba:
- De ce ai luat banii?
- Ba, da tu esti chiar prost! Mai bine banii! Ce faceam noi doi cu o pereche de chiloti?!?! Ori imi erau mari mie, ori mici tie.....

Plimbarea

Doua femei in varsta se plimba cu masina. Ambele sunt atat de mici incat abia vad peste bord.
Ajung la un semafor, iar cea din dreapta observa, dar nu este sigura ca au trecut pe rosu. La urmatorul semafor iar are impresia ca au trecut pe rosu, dar nu zice nimic pentru ca s-ar putea sa aiba vedenii.
La al treilea semafor este foarte atenta si acum vede. Au trecut pe rosu. Atunci exclama:
- Am trecut pe rosu de trei ori, vezi ca poate ne omori!
Cealalta uimita:
- Aoleo, dar eu conduc?

Blocajul

In Bucuresti, la ora de varf, o domnisoara grabita este prinsa intr-un blocaj de circulatie. Ii spune stresata soferului de taxi:
- Spuneti-mi, nu s-ar putea sa mergem putin mai repede?
- Eu as putea, domnita, mormaie imbufnat taximetristul, dar nu pot sa las aici masina...

Soferita si accidentul

Soferita si accidentul
O femeie foarte frumoasa are un accident destul de grav: masina ei se ciocneste cu a unui barbat.
Masinile lor nu mai sunt decat niste epave. Se tarasc deci, afara din gramezile de fiare respective si femeia intra in vorba:
- Dumneavoastra sunteti un barbat iar eu o femeie.
Uitati-va putin la masinile noastre. N-a ramas nimic
din ele si totusi noi nu avem nici o zgarietura. E un
semn ca Dumnezeu a vrut sa ne intalnim in felul asta
si sa devenim prieteni.
- Sunt de acord cu dumneavoastra, raspunde barbatul
flatat. Trebuie sa fie un semn.
Dupa un moment de tacere, femeia continua:
- Ia uitati, inca un semn. Toata masina mea e facuta
praf, dar sticla de vin din interior este intacta.
Dumnezeu a vrut cu siguranta sa bem in cinstea acestei
sanse unice de-a fi ramas in viata si de a ne fi intalnit.
Ia sticla si o intinde omului. Barbatul o deschide suspicios... si, pana la urma, bea jumatate din ea si o intinde femeii inapoi. Ea o ia, ii pune dopul la loc si o da din nou barbatului.
- Dumneavoastra nu vreti? intreaba acesta mirat.
- Nu... Eu cred ca o sa astept Politia.

Semaforul

O tanara doamna opreste masina sa in fata semaforului la rosu. Se aprinde galben - doamna sta pe loc, verde - doamna iarasi sta. Se aprinde rosu, din urma fac semnal celelalte masini. De ea se apropie un politist si intreaba:
- Doamna doreste alta culoare???

Sofer sau soferita?

Azi dimineata conduceam pe autostrada cand, intr-o doara, m-am uitat in stanga. Si ce mi-au vazut ochii ? Langa mine, intr-un BMW ultimul ragnet, nou si stralucitor, o femeie tanara si frumoasa, conducea cu 120 Km/ora. In acelasi timp se uita in oglinda, rujandu-se.
Mi-am intors privirea la drum si dupa cateva secunde am vazut-o din nou, depasindu-ma si continuand sa se fardeze.
E adevarat, eu sunt barbat curajos, dar ce facea ea m-a infricosat asa de tare incat aparatul electric de barbierit mi-a cazut din mana, peste mana dreapta in care tineam sandwichul, care la randul lui a cazut peste picioarele mele. M-am manjit tot de maioneza. Am incercat sa indrept volanul cu genunchiul si de atata zapaceala mi-a zburat telefonul mobil de la ureche si a cazut chiar in ceasca de cafea pe care o tineam intre picioare. Cafeaua fierbinte s-a imprastiat in toate directiile. Vai, ce arsuri am capatat pa ambele maini si pe... pantaloni. Cafeaua fierbinte mi-a stins si tigara, mi-a distrus celularul si mi-a intrerupt convorbirea care era intr-adevar, dar intr-adevar IMPORTANTA!!
Cine dracu' le-a dat voie femeilor sa conduca?

Atelier auto

Un tip aduce automobilul sau intr-o statie de raparatii auto. Mecanicul se uita la ea, se scarpina la ceafa. Tipul:
- Sotia mea, in plina viteza s-a lovit de un stalp.
Mecanicul:
- De cate ori?

Automobilul

Ce automobil frumos! E al dumneavoastra?
- Oarecum.
- Nu inteleg.
- Cand automobilul este curat si in stare perfecta de functionare il foloseste sotia mea. E o serata undeva, masina o ia fiica mea. In zi de meci, devine proprietatea fiului meu.
- Totusi, cand este a dumneavoastra?
- Cand trebuie dusa la reparat.

Soferita

O doamna, aflata la volan, vede in fata ei doi barbati catarandu-se pe un stalp de telegraf. Trecand pe langa ei, le striga:
- Hei, nu va speriati, am carnet de 10 ani de zile!

Noul Citroen DS5 în premieră mondială la Shanghai 2011

Cel mai nou model al francezilor, ineditul Citroen DS5, este prezentat în premieră mondială cu ocazia Salonului Auto Shanghai 2011. Vârful de gamă în acest moment al gamei premium DS, noul Citroen DS5 promite să rupă canoanele.

O NOUĂ ABORDARE A AUTOMOBILULUI PREMIUM

Cu o istorie de 90 de ani de inovaţie, Citroen îşi extinde gama către noi teritorii şi dezvoltă o nouă gamă de produse premium, linia DS, alături de gama sa principală. Linia DS reprezintă o soluţie caracterizată de opţiuni radicale pentru automobiliştii ce caută o abordare curajoasă a stilului, arhitecturii, senzaţiilor şi rafinamentului. Scopul este de a uimi şi a atrage.

Linia DS, compusă din DS3, DS4 şi noul DS5, iese în evidenţă prin abordarea diferită şi creativă. Gama este caracterizată de stilul unic şi uşor de recunoscut, de conţinutul emoţional puternic, de calitatea ireproşabilă a finisajelor şi de senzaţiile noi oferite combinate cu soluţii practice pentru uzul cotidian, designul inovator pentru confortul tuturor. Îndrăzneală, standarde ridicate, creativitate şi tehnologie de ultimă generaţie.
CITROEN DS5: ÎNDRĂZNEŞTE SĂ IEŞI ÎN EVIDENŢĂ

Surprinzator, atractiv, cu o personalitate unică, noul Citroen DS5 se potriveşte perfect filosofiei "Créative Technologie." Acesta reprezinta o nouă etapă a dezvoltării liniei DS, pregatită să cucerească noi teritorii. Inovator şi vizionar, Citroen DS5 nu ezită să iasă în evidenţă prin originalitate şi prestigiu. Este un obiect al plăcerii, un vehicul care oferă emoţii puternice, care hrăneşte imaginaţia, transformând fiecare călătorie într-o călătorie unică.

Citroën DS5 are la bază concept car-ul C-SportLounge. Obiectivul a fost de a transpune caracteristicile conceptului la un nivel superior, dar de data aceasta sub forma unui vehicul de serie. Caroseria deosebită te duce cu gândul la un model Gran Turismo.

Creaţie unică şi îndrăzneaţă, Citroen DS5 este o sculptură aerodinamică compusă din linii fluide, ferme, ce promit privitorului senzaţii deosebite la volan. Partea frontală bine definită identifică imediat modelul DS5 ca parte a familiei DS prin priza de aer supradimensionată, prin grila cromată de dimensiuni mari ce adăposteşte Chevronul deasupra căruia sa află emblema liniei DS, o imagine bine definită, subliniată de semnatura luminoasă cu LED-uri.

Extremităţile atrăgătoare se joacă cu lumini şi umbre. Lumina este reflectată de sabia conică finisată în crom ce se întinde de la far până la parbriz, în timp ce umbrele sunt adăpostite în arcurile aripii spate - o caracteristică distinctă a gamei de vehicule DS.

Partea din spate a lui Citroen DS5 întăreşte imaginea modelului si îi conferă prestanţă. Maşina se aşează ferm pe un ecartament generos, imaginea fiind completată de dubla ţeavă de eşapament încastrată în spoiler. Fermecător datorită imaginii sale, atrăgător datorită detaliilor rafinate, extraordinar datorită siluetei îndrazneţe, noul Citroen DS5 atrage în mod natural privirile.

INTERIOR CARSMATIC

Citroen DS5 este la fel de carismatic şi la interior, cu o cabină al cărei stil este în concordanţă cu exteriorul. Concentrat asupra şoferului, postul de comandă îmbină scaunele de coupé şi designul Gran Turismo, exprimat printr-un volan vertical cu centru mare, o podea ridicată şi o consolă centrală în care se găseşte schimbătorul de viteze aflat în continuarea naturală a braţului şoferului.

Un lucru foarte important, DS5 beneficiaza de experienţa Citroen în ceea ce priveşte calitatea şi rafinamentul. Fiecare detaliu este lucrat cu atenţie şi construit din materiale autentice precum cea mai fină piele şi metal, alături de finisaje exclusive, precum tapiţeria scaunelor tip curea de ceas, semnătură a liniei DS şi unică pe piaţă.

tmosfera interioară este inspirată din aeronautică, tema evidenţiată în special pe plafonul cabinei, organizat în trei fântâni de lumină ce creează o ambianţă originală şi personalizată atât ziua, cât şi noaptea. Comenzile principale sunt grupate pe axa centrală a maşinii pe două console centrale, una jos şi una pe plafon. Comenzile vin în forma unor butoane, a unor rotiţe de scroll şi a unor declanşatoare, manipulate în "stil de pilot".

LED-urile iluminează în mod gradat interiorul, iar o simplă apasare a butonului START aduce cabina la viaţă. Head-Up display-ul transparent este activat şi proiectează informaţii esenţiale (despre viteză, cruise control, navigaţie).

Noul Citroen DS5 va beneficia la interior de un sistem de navigaţie de ultimă generaţie, de un sistem de sunet marca Denon şi nu în ultimul rând de o interfaţă a computerului de bord mult îmbunătăţită în vederea uşurinţei în utilizare.

ARHITECTURĂ COMPLET NOUĂ - PRIMUL CITROEN CU TEHNOLOGIE HYBRID4

Designul inteligent al lui Citroen DS5 deschide noi orizonturi multumită arhitecturii inovatoare:

- caroserie aerodiamică, compactă (4.52 m lungime, 1.85 m lăţime) şi poziţie la volan demnă de un coupé Gran Turismo

- un portbagaj încăpător (până la 465 de litri) demn de un sportwagon

- cinci locuri reale, patru uşi, acces şi modularitate echivalente cu cele ale unui hatchback

Citroën DS5 se foloseste de cea mai noua tehnologie pentru a asigura confortul pasagerilor, oferind plăcere la volan şi o călătorie relaxată, alături de siguranţă şi linişte. Pentru stabilitate şi aderenţă eficiente, DS5 este echipat cu o inovatie Citroen, un sistem inteligent de control al tracţiunii asociat ESP-ului. Şi pentru a sta conectat în toate circumstanţele, DS5 este dotat şi cu Citroen eTouch, un sistem de siguranţă disponibil în majoritatea ţărilor în care se va lansa, ce include apel localizat de urgenţă şi apel de asistenţă.

Citroen DS5 este dotat şi cu două noi funcţii. O cameră în miniatură încorporată în oglinda din interior, care este folosită pentru a porni şi opri faza lungă în mod automat, în funcţie de condiţiile de iluminare şi de trafic. La acest sistem se adaugă o nouă generaţie a sistemului video de avertizare la schimbarea involuntară a benzii de rulare.

DS5 este primul Citroen ce foloseşte tehnologia HYbrid4, un tren de rulare full-hybrid ce combină performanţa unui motor diesel HDi cu eficienţa unui motor electric. Rezultatul este senzaţia dinamică - 200 CP, tracţiunea integrală, folosirea motorului electric în oras, funcţia de suplimentare a acceleraţiei - şi emisii scăzute de CO2, de doar 99 g/km.
VEZI AICI GAMA DE MOTORIZĂRI
CITROEN DS5 WHITE PEARL: O CREAŢIE IMPORTANTĂ

Pentru debutul sau la Salonul Auto Shanghai 2011, Citroen DS5 a apărut în culori unice, care exprimă întreaga experienţă a mărcii Citroen.

Citroen DS5 White Pearl este o creaţie cu adevărat artistică, o sculptură auto într-o manta argintie cu efect de perlă. Eleganţa caroseriei este subliniată de detalii din crom închis şi accente lăcuite. Sabia modelului DS5 Pearl a fost creată ca o bujuterie lucrată manual. Acolo unde sabia devine din ce in ce mai conică, motivul DS dispare, amplificând splendoarea cromului la apropierea de far. DS5 White Pearl este aşezat pe roţi cu design special, de 20 inch, cu suprafaţa polishată şi laterale lăcuite pentru o senzaţie de adâncime.

Interiorul modelului Citroën DS5 White Pearl a fost conceput în spirit de "lounge" în tonuri calde. Materialele premium şi tapiţeria de top contribuie la o atmosferă de rafinament şi confort. Cabina este îmbrăcată în totalitate în piele neagră full-grain, în contrast subtil cu cusătura strălucitoare. Marca a apelat la tehnici din lucrul manual al pielii, de la mătasea pliată de pe panourile de uşi la sigla DS cusută în relief pe scaunele tip "curea de ceas."

Detaliile interiorului au fost lucrate cu atenţie folosind materiale de top, precum inserţii decorative de lemn de abanos Markassa şi reflexii metalice ale bandoului, create prin aplicarea mai multor straturi de lac. Rezultatul este o creaţie curajoasă, făcută pentru a uimi şi a atrage.

Citroen DS5 este un răspuns inovator pentru cei ce vor să se bucure de plăcerea de a conduce un vehicul deosebit. Combină senzaţiile plăcute la volan cu confortul si îmbina utilizarea cotidiană cu o experienţă intensă. O frumuseţe pură ce împinge limitele designului, confortului, rafinamentului şi ale tehnologiei. Citroen DS5 oferă o nouă abordare a automobilelor premium.

www.promotor.ro

Noul Suzuki Swift Sport debutează la Frankfurt 2011

Noua generaţie Suzuki Swift Sport va fi prezentat în premieră mondială publicului în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, în septembrie. Modelul are un nou design exterior şi un nou motor de 1.6 litri pe benzină, de 136 CP, mai eficient.
Noul Suzuki Swift Sport este un vehicul sport rafinat, rezultat al primelor modificări operate modelului original Swift Sport din 2006. Previzionat de conceptul Swift-S la Geneva, noul Swift Sport are cum este un aspect exterior mai agresiv, graţie capotei lungi şi noii grile frontale ce evocă performanţa sportivă.

Cabina noului Swift Sport combină esenţialul sportiv cu un aspect de înaltă calitate, cu facilităţi de design ce întăresc bucuria experienţei din condus, spune Suzuki într-un scurt comunicat de presă însoţit doar de o fotografie a exteriorului.

Noul Suzuki Swift Sport are sub capotă un motor pe benzină de 1.6 litri (M16A), dezvoltat de producătorul japonez exclusiv pentru acest model. Motorul, ce dezvoltă 100 kW/136 CP la 6900 rpm şi 160 Nm la 4400 rpm, este cuplat la o cutie de viteze manuală cu şase trepte, de asemenea special dezvoltată pentru noul Swift.

Conform producătorului, noul Suzuki Swift Sport oferă o stabilitate superioară în cube, o manevrabilitate mai bună şi un răspuns mai prompt la comenzi graţie noii supensii.

Un nivel înalt de securitate şi siguranţă este garantat de caroserie uşoară dar rigidă, ce absoarbe şocurile, şapte airbaguri (inclusiv airbagurile cortină şi pentru genunchii şoferului) şi sistemul ESP (Electronic Stability Program).

Noul Suzuki Swift Sport pentru 2012 va fi dezvăluit în premieră mondială publicului la Salonul Auto de la Frankfurt (13-25 septembrie 2011).

www.informatiiauto.ro

Suzuki Fest 2011

(11-14 august, Sighisoara)

Suzuki Romania revine in 2011 drept sponsor oficial al Suzuki Fest, singura intalnire monomarca de masini 4x4 organizata in tara noastra.

Aflat la a patra editie, Suzuki Fest este o intalnire anuala a soferilor de Suzuki Jimny, Grand Vitara, Samurai si Vitara in care acestia au posibilitatea de a se bucura pe deplin de masinile lor. Cei deja impatimiti de adrenalina off-road-lui au placerea de a-si practica pasiunea intr-un cadru organizat profesionist, iar pentru cei nou veniti este ocazia ideala de a descoperi aventura pe care o pot trai cu modelul lor Suzuki 4x4.

Suzuki Fest nu are caracter de competitie, scopul fiind mai mult de socializare si distractie. Astfel, participantii se vor intrece in indemanare cu alintatele lor "veverite 4x4" in functie de gradul de pregatire si dotare a masinilor pe trasee incitante si probe tip trial.

Anul acesta, Suzuki Fest va avea loc din nou in Sighisoara, in intervalul 11-14 august. Iar tabara de baza va fi organizata la Vila Franka, avantajul fiind ca baza se afla in imediata apropiere a zonei unde este configurat traseul, ceea ce va permite participarea publicului intr-un numar mare.

Pentru public, Suzuki Fest va oferi un spectacol pe cinste. Pentru participanti va fi inca o data o experienta de neuitat alaturi de prieteni. Practic, va fi un concediu activ, dar si foarte distractiv. Ca de obicei, programul va fi impanat cu cine copioase urmate de petreceri si un concert in ultima seara, puse la punct de organizator.

Daca sunteti cumva posesor al unui Suzuki 4x4 sunteti liber sa va alaturati petrecerii acestei aventuri.
Nu trebuie decat sa accesati site-urile www.suzukifest.ro si www.suzuki.ro pentru a afla toate detaliile evenimentului si pentru a completa formularul de inscriere.

libertatea.ro

Afacerile din comertul auto-moto au scazut cu 3% in iunie

Volumul cifrei de afaceri pentru comertul cu ridicata si cu amanuntul, intretinerea si repararea autovehiculelor si motocicletelor a crescut, in iunie, ca serie bruta cu 0,4% fata de luna precedenta si a scazut ca serie ajustata in functie de numarul de zile lucratoare si de sezonalitate cu 3%, potrivit datelor furnizate de Institutul National de Statistica (INS).


Volumul cifrei de afaceri pentru serviciile de piata prestate populatiei a crescut ca serie bruta cu 3,6% fata de luna precedenta, iar ca serie ajustata in functie de numarul de zile lucratoare si de sezonalitate a crescut cu 2,3%.

In primul semestru al anului volumul cifrei de afaceri din comertul cu autovehicule si motociclete a crescut atat ca serie bruta, cat si ca serie ajustata in functie de numarul de zile lucratoare si de sezonalitate cu 0,5%, respectiv cu 2,8% fata de aceeasi perioada a anului anterior. Comparativ cu primele sase luni ale anului 2010, volumul cifrei de afaceri pentru serviciile de piata prestate populatiei a crescut ca serie bruta cu 6,8% si ca serie ajustata in functie de numarul de zile lucratoare si de sezonalitate cu 8,6%.

Comparativ cu luna corespunzatoare a anului precedent, volumul cifrei de afaceri pentru comertul cu autovehicule si motociclete a scazut in iunie atat ca serie bruta cu 10,9%, cat si ca serie ajustata in functie de numarul de zile lucratoare si de sezonalitate cu 3,7%. Volumul cifrei de afaceri pentru serviciile de piata prestate populatiei a crescut fata de iunie 2010, atat ca serie bruta, cat si ca serie ajustata in functie de numarul de zile lucratoare si de sezonalitate cu 6,6%, respectiv cu 7,5%

www.dailybusiness.ro

Model Porsche 2011 pentru competitii 911 GT3 RSR

Porsche a dezvaluit modelul 2011 specializat pentru competitii 911 GT3 RSR. Preparat pentru curse de anduranta, la clasa GT, acesta este disponibil pentru suma de 410.000 euro. Bolidul este echipat cu un motor de 6 cilindri boxer care dezvolta 455 de cai putere la un redline impresionant de 9.400rpm.

Porsche este cel mai mare producator de masini de serie pentru curse de pe mapamond , compania vinde cateva sute de masini de curse Cup-Spec 911 si o serie limitata de modele GT3 R si RSR. O veste buna pentru posesorii de RSR este ca, incepand cu anul trecut, Porsche a facut disponibila upgradarea modelului pentru a putea ramane competitiv si anul competitional viitor.

Porsche 911 GT3 RSR va participa la competitii in sezonul 2011 in Europa, Asia si in Statele Unite si este deja anuntat ca participant pentru mai multe echipe intr-o lista de competitii de mare anvergura de anul viitor. Printre acestea se numara British GT series, German VLN championship si cursa de la Nurburgring 24 hours. Peste ocean, bolidul este asteptat sa participe impotriva echipei BMW in cursele din sezonul American Le Mans Series la clasa GT2.

Motorul de 6 cilindri in linie 3,8 litri dezvolta 455 de cai putere si atinge la rosu 9400 rpm. Porsche a upgradat unitatea ECU, sistemul de admisie si sistemul de esapament. Designerii au revizuit si pachetul aerodinamic, spoiler-ele sunt usor alungite in partea din fata si sunt incadrate de aripioare aerodinamice, iar in partea din spate prezinta aerisiri vizibile pentru frane si un eleron masiv. Aripile masinii au fost si ele latite pentru a acomoda roti de 12″ latime in partea din fata. Inginerii au supradimensionat rotile pentru a micsora tendintele de subvirare ale masinii. Automobilul a avut parte si de o reducere a greutatii cu 150kg fata de modelul anterior si acum cantareste 1220kg.

www.nuz.ro

XCountry Festival: Busteni 2011

Busteni capitala sporturilor extreme gazduieste in perioada 11- 14 august 2011 pe Valea Cerbului editia a - 5 - a a celui mai mare festival de endurocross pentru amatori din estul europei Moto Xcountry Festival .

Acest festival este un turnir al cavalerilor moderni rataciti in era computerizata, un eveniment deschis atat pilotilor profesionisti cat si amatorilor de moto off-road din intreaga Europa.

Pilotii prezenti isi vor arata maiestria manuirii cailor putere intr-un spectacol nocturn de deschidere urmat de trei zile de concurs , trei zile demonstratii off-road in pauzele dintre manse , cinci grupe valorice, 25 starturi spectaculoase si petreceri inedite in trei seri de camping, bar, ceaune si gratare.

Goana sub cerul liber este un mod de exprimare a dorintei de a stapani puterea in miscare si pasiunea pentru eleganta miscarii.

Program sport
4 zile de concurs

4 zile demonstratii

Off-road in pauzele dintre manse

3 seri de spectacol

20 de starturi spectaculoase

Camping

Bar, ceaune si gratare

PROGRAM SPORT

www.xcountry.ro
Cupa Moto Xcountry 11-14 august 2011
Moto, clasele - A,B,C, Veterani

JOI 11.08.2011
- orele 14.00 - 18.00 Inscrieri si revizie tehnica
- orele 19.00 - 20.00 Formare grila trial
- orele 20.00 - 24.00 Trial nocturna

VINERI 12.08.2011
- orele 09.30 - 10.30 Antrenamente toate clasele ( A,B,C, Veterani )
- orele 11.00 - 15.00 - Mansa 1 toate clasele
ora 11 - start A+B+Veterani
ora 13.30 - start C
- orele 15.00 - 19.00 Mansa 2 toate clasele
ora 15.00 - start A+B+Veterani
ora 17.30 - start C

Sambata 13.08.2011
- orele 10.00 - 14.00 Mansa 3 toate clasele
ora 10.00 - start A+B+Veterani
ora 12.30 - start C
- orele 14.00 - 18.00 Mansa 4 toate clasele
ora 14.00 - start A+B+Veterani
ora 16.30 - Start C
- ora 20.00 Festivitate de premiere Cupa Moto Xcountry
Show Televizat !!!

DUMINICA 14.08.2011
Campionat National etapa VI endurocross
- orele 08.30 - 09.30 Inscrieri si revizie tehnica
- orele 10.00 - 10.30 Antrenamente clasele A+B+Veterani
- orele 10.30 - 11.00 Antrenamente clasa C
- orele 11.00 - 11.30 Formare grila start clasele A+B+Veterani
- ora 11.30 Start clasele A+B+Veterani
- orele14.00 - 14.30 - Formare grila clasa C
- ora 14.30 - Start clasa C
- ora 17.00 Festivitate de premiere Campionat National etapa VI endurocro

Yamaha pune SUPER in Super Tenere

O serie de accesorii si componente de top au transformat un all-road masiv intr-un adventure care poate spune mandru: "eu sunt Super Tenere". Din pacate aceasta versiune va ramane doar un concept, sau cel putin asa sustine Yamaha.

Yamaha Super Tenere Worldcrosser

roata fata incalta o anvelopa cu profil off-road dar ramane pe 19 inch
Sa vedem ce s-a schimbat. In primul rand sunt vizibile anvelopele cramponate care le inlocuiesc pe cele stradale de pe modelul de serie. Yamaha foloseste un sistem de jante spitate care permit folosirea anvelopelor fara camera. In cazul lui Worldcrosser acestea au primit un tratament de infrumusetare si au devenit aurii. Roata de pe fata ramane insa pe 19"

La o privire mai atenta in aceeasi zona se observa si suspensiile Ohlins. Furca inversata cu jambe tratate antifrictiune dispune de multiple posibilitati de reglare la fel ca si amortizorul central. Castigurile date de folosirea acestor suspensii sunt atat de natura functionala cat si de greutate.

O alta zona unde Yamaha a putut face "economie de kilograme" este sistemul de evacuare. Un amortizorul de sunet Akrapovic inlocuieste imensa toba de esapament stock.

Rezervor suplimentar Yamaha worldcrosser super tenere

Rezervorul suplimentar ar prelungi autonomia cu pana la 250 km
Saua pasagerului a fost inlocuita de un al doilea rezervor suplimentar care suplimenteaza cei 23 de litri ai rezervorului principal. Acesta nu pare a avea un volum impresinant si cu siguranta nu se va atinge volumul de 60 de litri cat putea lua cu el Stephane Peterhansel pe XTZ-ul de 850 cmc care l-a purtat victorios la Dakar in 1993. Cu siguranta se va trece totusi peste cei 33 de litri cat poate cara un R1200GS Adventure, ceea ce s-ar putea dovedi extrem de util celor care au de gand sa traveseze desertul Gobi sau deserturile africane.

Numeroase componente din fibra de carbon precum scutul motorului sau flancurile carenaturii contribuie la o reducere substantiala a masei proprii. Ma indoiesc totusi ca toate eforturile specialistilor Yamaha vor putea reduce mai mult de 20-30 de kilograme din cele 261 cat afiseaza la plin modelul de serie. Worldcrosser va ramane deci un motor de calibru mare atat la propriu cat si la figurat.

Yamaha Worldcrosser Super Tenere, sistem de navigatie

Sistemul de navigatie este protejat de un parbriz ranforsat
Pentru cei care vor traversa deserturi, a fost montat un parbriz ranforsat, capabil sa suporte lovituri serioase si sa protejeze astfel sofisticatul sistem de navigatie. Daca Yamaha va decide sa se adreseze acestui tip de clienti va trebui sa lucreze la capitolul electronica. S-a dovedit ca traversarea zonelor mai putin civilizate in saua unui OZN supertehnologizat nu este cea mai inteleapta alegere, fiind mai degraba indicat un tanc sovietic. De aceea nu ar fi inoportuna dezvoltarea unui sistem de injectie mai putin sofisticat si nici renuntarea la ABS si TCS (sau macar inserarea unui sistem de dezactivare). Asta daca Yamaha doreste sa construiasca un adevarat Globe-trotter si nu doar o motocicleta de imagine.

Yamaha Worldcrosser Super Tenere

grupul conic primeste o binevenita protectie din dural
Pana una alta, Yamaha sustine ca nu va produce Worldcrosser in serie ci doar o parte a componentelor. Acestea vor fi puse in vanzare in 2011 ca accesorii pentru modelul standard. Avand in vedere reactiile favorabile din partea presei si mai ales din partea publicului, nu este exclus ca Yamaha sa se razgandesca, dar japonezii s-au mai ars si in trecut cu "reactia favorabila din partea publicului", seria MT fiind cel mai graitor exemplu. In ambele cazuri (MT-01 si MT-03), aplauzele nesfarsite ale vizitatorilor si laudele exprimate in reviste nu s-au materializat si in cozi la usile showroomurilor.

www.infomoto.ro

Mazda CX-5 vine la Frankfurt 2011

Mazda CX-5, SUV-ul crossover compact cu tehnologiile inovatoare SKYACTIV, va fi prezentat in premiera mondiala la Salonul Auto de la Frankfurt.



Mazda Motor Corporation va prezenta noul SUV crossover compact Mazda CX-5 in premiera mondiala, la Salonul Auto de la Frankfurt din 2011 (13 – 25 septembrie 2011). CX-5 va fi primul model al noii generatii de produse Mazda ce vor ingloba gama completa a tehnologiilor inovatoare SKYACTIV si noua tema de design „KODO – Sufletul miscarii”.

Mazda CX-5 evolueaza caracterul "fun to drive" reprezentativ pentru Mazda si va fi introdus progresiv pe toate pietele incepand cu prima parte a lui 2012. Dezvoltat in jurul intregii serii de tehnologii SKYACTIV – incluzand noile motoare pe benzina si diesel, transmisii manuale si automate, caroseria si sasiul noi – CX-5 ofera un raspuns precis si o experienta superioara in condus, inregistrand in acelasi timp performante remarcabile de mediu si de siguranta.

Gama europeana de motorizari va include propulsorul SKYACTIV-G 2.0, benzina si SKYACTIV-D 2.2, diesel disponibile in versiuni standard si de mare putere. Fiecare motor are o rata de compresie record de 14:1 pentru o eficienta optima. Mazda se axeaza pe atingerea performantelor exceptionale de mediu pentru un SUV compact si are ca obiectiv un nivel de emisii de CO2 sub 120g/km pentru modelul de motor SKYACTIV-D 2.2.

Mazda CX-5 va fi de asemenea primul model de serie ce va ingloba noua tema de design Mazda, "KODO – Sufletul Miscarii", prezentata in premiera pe conceptele SHINARI si MINAGI. Temele unice ale limbajului KODO includ o noua parte frontala cu un design tematic indraznet si un stil dinamic care transmit un sentiment puternic de vitalitate si agilitate.

Alaturi de CX-5, la standul Mazda de la Frankfurt va fi prezentata si Mazda3 facelift. Noul model furnizeaza emisii scazute de CO2, un caracter dinamic mai sportiv si mai stabil, cu imbunatatiri la nivelul design-ului interior si exterior si niveluri superioare de calitate.

Denumit oficial, cea de-a 64-a editie a "Internationale Automobil-Ausstellung" (IAA), Salonul Auto de la Frankfurt va fi deschis pentru presa pe 13 si 14 septembrie si pentru public incepand cu 15 pana pe 25 septembrie. Mazda va sustine o conferinta de presa marti, 13 septembrie, de la 14:15 la 14:30, ora locala.



Prezentări de referinta


Mazda CX-5 (premieră mondiala)

Mazda3 facelift (premiera europeana)

Tehnologii expuse


Noul motor pe benzină SKYACTIV-G

Noul motor diesel Mazda SKYACTIV-D

Noua transmisie automata Mazda SKYACTIV-Drive

Noua transmisie manuala Mazda SKYACTIV

Vehicule aflate în vanzare


Mazda2, Mazda5, Mazda6, Mazda MX-5, Mazda CX-7

www.masini.ro